Inhalt
- 1 Rennräder im Vergleich
- 2 Deshalb lohnt sich ein besseres Rennrad für Einsteiger
- 3 Allround-Rennrad – Einstieg für Anfänger
- 4 Aero-Rennrad – Ein Rennrad für Einsteiger?
- 5 Berg-Rennrad
- 6 Zeitfahrrad / Triathlonrad – (Kein Rennrad für Einsteiger)
- 7 Gravel Bike – das vielseitige All-in-One Bike
- 8 Fazit: Welches Rennrad passt zu dir?
Rennräder im Vergleich
Du hast genug vom Radfahren auf dem Mountainbike oder dem Stadtrad und möchtest endlich die Welt des Rennradfahrens entdecken? Ein Rennrad für Einsteiger ist der perfekte Einstieg in diese aufregende Sportart, und es gibt keinen besseren Zeitpunkt, um anzufangen. Egal, ob du dich auf langen Touren oder schnelle Trainingsfahrten konzentrieren möchtest, das richtige Rennrad macht den Unterschied.
In diesem Beitrag erfährst du, was du beim Kauf eines Rennrads beachten solltest und welche Modelle besonders für Einsteiger geeignet sind. Lass dich von uns auf dem Weg zu deinem Traumrad begleiten – und starte noch heute dein neues Abenteuer auf zwei Rädern!
Weil es auf dem Markt eine riesige Auswahl an Rennrädern gibt, haben wir uns in unserer Vergleichstabelle auf eine kleine, sorgfältig ausgewählte Auswahl beschränkt. Es existieren noch viele weitere Modelle mit unterschiedlichen Eigenschaften, Ausstattungen und Preisklassen – eine vollständige Übersicht aller verfügbaren Rennräder würde den Rahmen sprengen. Unsere Tabelle zeigt daher nur eine repräsentative Auswahl, um einen ersten Überblick zu geben.
22.06.2025: Wir haben die Tabelle um 2 weitere Damen-Rennräder erweitert
Deshalb lohnt sich ein besseres Rennrad für Einsteiger
Auch wenn es verlockend sein kann, als Einsteiger zum günstigsten Rennrad zu greifen, ist das oft keine gute Entscheidung. Sehr billige Modelle sind in der Regel deutlich schwerer, weniger stabil und mit einfachen Komponenten ausgestattet. Das kann schnell dazu führen, dass der Fahrspaß auf der Strecke bleibt – etwa durch schlecht schaltende Gänge, wenig Komfort oder ein unangenehmes Fahrverhalten.
Gerade als Anfänger ist es wichtig, ein Rennrad zu wählen, das zuverlässig funktioniert und ein gutes Fahrgefühl vermittelt. Ein etwas höherer Preis bedeutet meist auch bessere Verarbeitung, leichteres Gewicht und langlebigere Komponenten – und das zahlt sich aus, besonders wenn man regelmäßig fahren möchte. Wer gleich zu Beginn ein solides Einstiegsmodell wählt, wird motivierter sein, dranzubleiben und den Spaß am Rennradfahren langfristig entdecken.
Aus diesem Grund haben wir in unserem Vergleich bewusst auch etwas teurere Rennräder aufgenommen. Diese Modelle bieten deutlich mehr Fahrkomfort, eine bessere Ausstattung und ein geringeres Gewicht – Faktoren, die gerade für Einsteiger einen großen Unterschied machen können.
Denn wer von Anfang an auf ein solides Rad setzt, hat nicht nur mehr Spaß beim Fahren, sondern bleibt auch eher dauerhaft am Ball. Qualität zahlt sich hier schnell aus – sowohl beim Fahrgefühl als auch bei der Langlebigkeit. Wie empfehlen dehalb keine Rennröder für unter 1000€
Specialized Roubaix SL8 Sport Shimano 105 Carbon Rennrad
- Für Einsteiger geeignet
- Material: Carbon
- Aufrüsten zum Gravelbike möglich (40mm Reifenfreiheit)
- Sehr Komfortabel
- Hochwertige Komponenten
- Untergründe: Asphalt, Gravel
Das Specialized Roubaix SL8 Sport ist ein geschmeidiges Langstrecken-Rennrad für Einsteiger, das Komfort und Performance auf beeindruckende Weise verbindet. Mit seinem leichten Carbonrahmen, der Endurance-Geometrie und der einzigartigen Future Shock 3.1-Federung im Steuerrohr (20 mm Federweg) gleitest Du souverän über raue Straßen, Kopfsteinpflaster und leichten Schotter.
Die individuell einstellbare Federung, kombiniert mit der flexiblen Pavé-Sattelstütze, sorgt für mehr Kontrolle, Stabilität und Fahrkomfort – ideal für lange Touren. Die mechanische Shimano 105 2×12-Gang-Schaltung und hydraulische Scheibenbremsen garantieren präzise Schaltvorgänge und sicheres Bremsverhalten. Bis zu 40 mm Reifenfreiheit ermöglichen vielseitigen Einsatz auf unterschiedlichstem Untergrund.
Ob Trainingsrunde oder Abenteuerfahrt: Das Roubaix SL8 ist ein hochwertiges, komfortorientiertes Rennrad für Anfänger, das mit Dir wächst – perfekt für alle, die mehr wollen als nur asphaltierten Alltag.
- Komfortable Sitzposition
Die Sitzhaltung ist leicht sportlich und dennoch komfortabel, ideal für längere Touren. Der Hover-Lenker fördert eine entspannte Handhaltung, was besonders für Einsteiger angenehm ist. - Zuverlässige Shimano 105 Schaltung
Die mechanische Shimano 105 Gruppe bietet präzise und langlebige Schaltvorgänge. Mit der Kompaktübersetzung (50/34 vorne, 11-34 hinten) ist das Rad berggängig und einsteigerfreundlich. - Future Shock 3.0 Dämpfungssystem
Das innovative Dämpfungssystem absorbiert Stöße und Vibrationen, was den Fahrkomfort auf rauen Straßen erheblich steigert. - Vielseitige Reifenfreiheit
Der Rahmen bietet Platz für Reifen bis zu 40 mm Breite, was zusätzliche Stabilität und Komfort auf unterschiedlichen Untergründen ermöglicht. - Hohe Verarbeitungsqualität
Das Roubaix SL8 Sport zeichnet sich durch eine präzise Verarbeitung und einen steifen Rahmen aus, der für eine effiziente Kraftübertragung sorgt.
- Gewicht
Mit einem Gewicht von ca. 9,07 kg (Größe 56) ist das Rad nicht das leichteste seiner Klasse, was sich bei intensiven Sprints oder Anstiegen bemerkbar machen kann. - Bremsleistung
Die mechanischen TRP Spyre Scheibenbremsen erfordern mehr Handkraft und haben einen längeren Bremsweg im Vergleich zu hydraulischen Systemen. Ein Austausch der Beläge kann die Leistung verbessern. - Preis-Leistungs-Verhältnis
Obwohl das Rad eine hohe Ausstattung bietet, ist es preislich im oberen Segment angesiedelt, was für Einsteiger eine Überlegung wert sein könnte.
Specialized Tarmac SL7 Sport Shimano 105 Carbon Rennrad
- Für Einsteiger mit Ambitionen geeignet
- Material: Carbon
- Verbesserte Aerodynamik
- Gute Performance
- Hochwertige Komponenten
- Untergründe: Asphalt
- Komfortable Endurance Geometrie
Das Tarmac SL7 Sport ist ein leistungsstarkes Rennrad für (Einsteiger), das aerodynamische Effizienz, geringes Gewicht und präzises Handling vereint. Der FACT 9r Carbonrahmen wiegt nur 1010 g und wurde mit Technologien wie der FreeFoil Shape Library und Rider-First Engineered™ entwickelt, um in jeder Rahmengröße optimale Fahreigenschaften zu bieten.
Mit der mechanischen Shimano 105 12-fach-Schaltung ermöglicht das Tarmac SL7 Sport exakte Gangwechsel und zuverlässige Bremsleistung – ideal für alle, die ein hochwertiges Rennrad für Anfänger mit ambitionierten Plänen suchen. DT R470 Disc Laufräder und 700×26 mm Turbo Pro Reifen bieten Stabilität, Komfort und Grip, während die interne Kabelführung das Design aufgeräumt und aerodynamisch hält.
Ein Bike für alle, die sportlich durchstarten und dabei nicht auf Qualität und Geschwindigkeit verzichten möchten.
Leichtgewicht: Der Carbonrahmen wiegt nur 1010 g, was das Rad agil und schnell macht.
Aerodynamik: Dank moderner Technologien wie der FreeFoil Shape Library wird Luftwiderstand minimiert.
Komfort: Die Geometrie sorgt für eine ausgewogene Fahrqualität, auch auf langen Strecken.
Zuverlässige Komponenten: Die Shimano 105 Gruppe bietet präzise Schaltvorgänge und zuverlässige Bremsleistung.
Sauberes Design: Die interne Kabelführung verbessert die Aerodynamik und erleichtert den Service .
- Preis: Im Vergleich zu Einsteigermodellen ist der Preis höher.
- Komplexität: Für absolute Anfänger kann die Technik und Geometrie anspruchsvoll sein.
- Wird nicht tubeless-ready ausgeliefert
Scott Addict RC 30 Carbon Rennrad Modell
- Für fortgeschrittene Rennradfahrer geeignet
- Material: Carbon
- Race Geometrie
- Gute Aerodynamik
- Sehr leicht
- Elektrische Schaltung
Das Scott Addict RC 30 (Modelljahr 2023) ist ein Rennrad, das Performance und Komfort vereint. Der leichte HMX-Carbonrahmen und die aerodynamische Geometrie sorgen für effiziente Kraftübertragung und hohe Geschwindigkeiten. Die Shimano 105 Di2 Schaltgruppe ermöglicht präzise Gangwechsel, während die breiten Reifen und die komfortorientierte Sattelstütze auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl sorgen. Mit einem Gewicht von 7,7 kg in Größe M und einem Preis von etwa 4.999 € bietet es ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis im oberen Einsteigersegment. Zugegeben bin ich mir hier selbst nicht mehr sicher ob das noch ein Einsteiger Rennrad ist.
- Leichtgewicht: Mit 7,7 kg in Größe M ist es für ein Rennrad dieser Preisklasse sehr leicht.
- Aerodynamik: Die Kombination aus Aero-Laufrädern, integriertem Cockpit und optimierter Geometrie verbessert die Fahrgeschwindigkeit.
- Komfort: Die Möglichkeit, Reifen bis 34 mm Breite zu montieren, sowie die komfortorientierte Sattelstütze sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl.
- Integration: Das Syncros IC-R100-SL Cockpit ermöglicht eine saubere Kabelführung und spart Gewicht.
- Benutzerfreundlichkeit: Die Integration eines T25-Schlüssels im Cockpit erleichtert die Einstellung von Vorbau, Lenker und Sattelstütze.
- Weniger Komfortabel, vor allem für Anfänger
- Laufräder: Die Syncros Capital 1.0 Disc sind solide, könnten aber in Bezug auf Steifigkeit und Aerodynamik noch optimiert werden.
- Preis: Mit ca. 4.999 € ist das Rad im oberen Einsteigersegment angesiedelt, was für einige Käufer eine Hürde darstellen könnte
Cube Attain Race – 28 Zoll – Diamant – 2025
- Absolutes Einsteiger Rennrad
- Material: Aluminium
- Sehr günstig im Vergleich
- Komfortable Geometrie
- Untergründe: Asphalt
- Solide Ausstattung
Das Cube Attain Race 2025 ist ein solides Rennrad für Einsteiger und Freizeitfahrer, die Wert auf Komfort und Zuverlässigkeit legen. Es bietet eine gute Ausstattung zu einem fairen Preis und eignet sich hervorragend für längere Ausfahrten auf befestigten Straßen. Für ambitionierte Rennfahrer, die maximale Performance suchen, könnte jedoch ein anderes Modell mit sportlicherer Geometrie und hochwertigeren Komponenten sinnvoller sein.
- Komfortable Geometrie: Die Road Comfort Geometrie sorgt für eine aufrechte Sitzposition, die besonders bei längeren Fahrten angenehm ist.
- Hydraulische Scheibenbremsen: Bieten zuverlässige Bremsleistung unter allen Bedingungen.
- Vielseitige Reifenfreiheit: Platz für Reifen bis zu 32 mm Breite, ideal für verschiedene Straßenverhältnisse.
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis: Für Einsteiger bietet das Attain Race eine solide Ausstattung zu einem attraktiven Preis.
- Stabilität und Langlebigkeit: Der Aluminiumrahmen kombiniert mit der Carbon-Gabel sorgt für eine gute Balance zwischen Gewicht und Haltbarkeit.
- Begrenzte Reifenfreiheit: Mit maximal 32 mm Reifenbreite ist das Rad weniger geeignet für Gravel- oder Offroad-Einsätze.
- Pressfit-Innenlager: Kann Wartungsaufwand erhöhen und ist anfällig für Geräusche wie Knarzen .
- Nicht für aggressive Renneinsätze optimiert: Die entspannte Geometrie eignet sich besser für komfortorientierte Fahrten als für Wettkämpfe.
Cannondale CAAD Optimo 3 – 28 Zoll – Diamant – 2025
- Einsteigerrennrad
- Material: Aluminium
- Sehr günstig
- Untergründe: Asphalt
- Sehr leicht für ein Aluminium Rennrad
Das Cannondale CAAD Optimo 3 ist ein hervorragendes Einsteiger-Rennrad, das eine solide Leistung zu einem attraktiven Preis bietet. Es eignet sich ideal für Fahrer, die in den Rennradsport einsteigen oder ihre Fähigkeiten weiterentwickeln möchten. Während es in einigen Bereichen wie der Schaltpräzision und den Bremsen nicht mit High-End-Modellen mithalten kann, bietet es dennoch ein hervorragendes Fahrerlebnis und ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.
- Preis-Leistungs-Verhältnis: Bietet hochwertige Komponenten zu einem erschwinglichen Preis.
- Komfortable Geometrie: Die SAVE-Technologie im Rahmen absorbiert Vibrationen und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl.
- Leichtgewicht: Mit einem Gewicht von ca. 9,9 kg ist es für ein Aluminium-Rennrad sehr leicht.
- Vielseitigkeit: Ideal für Trainingseinheiten, Wochenendtouren und den Einstieg in den Rennsport.
- Einsteiger-Komponenten: Die Shimano Sora Schaltung ist für Einsteiger geeignet, bietet jedoch nicht die Präzision und Haltbarkeit höherwertiger Gruppen.
- Felgenbremsen: Im Vergleich zu modernen Scheibenbremsen bieten Felgenbremsen geringere Bremskraft und sind wetterabhängiger.
- Begrenzte Reifenfreiheit: Mit 700x25c Reifen ist die Möglichkeit, breitere Reifen zu montieren, eingeschränkt.
Scott Contessa Speedster 25 – 28 Zoll – Diamant – 2025
- Rahmen: Aluminium 6061, Endurance-Geometrie
- Gabel: Carbon (Speedster HMF), tapered
- Schaltung: Shimano Sora, 2×9-fach
- Kurbel: FSA 50/34T
- Kassette: Shimano 11-32/34T
- Bremsen: Tektro mechanische Scheibenbremsen
- Laufräder: Syncros Race 24 Disc, 28″
- Reifen: Schwalbe Lugano 700x32C
- Lenker: Syncros RR2.0 S-Compact
- Vorbau: Syncros RR2.5
- Sattel: Syncros Savona 2.5
- Gewicht: ca. 10,5 kg
- Zulässiges Gesamtgewicht: 120 kg
Das Scott Contessa Speedster 25 (2025) ist ein leichtes und zuverlässiges Rennrad für Einsteiger, das speziell für Damen entwickelt wurde. Mit seinem stabilen Aluminiumrahmen, einer komfortorientierten Geometrie und der einfach zu bedienenden Shimano Sora 2×9-Gang-Schaltung eignet es sich ideal für Trainingsfahrten, Touren oder den Einstieg in den Rennradsport. Die mechanischen Scheibenbremsen sorgen für sicheres Bremsverhalten bei jedem Wetter, während die 32 mm breiten Schwalbe-Reifen zusätzlichen Fahrkomfort bieten. Wer ein ausgewogenes, sportliches und stilvolles Rennrad für Einsteiger sucht, trifft mit dem Contessa Speedster 25 eine hervorragende Wahl.
- Leichter Aluminiumrahmen mit komfortabler Endurance-Geometrie
- Carbon-Gabel für bessere Dämpfung und Gewichtsersparnis
- Shimano Sora 2×9-Gang – bewährte Einsteiger-Schaltgruppe
- Mechanische Scheibenbremsen – zuverlässig bei jedem Wetter
- Reifenfreiheit bis 32 mm – mehr Komfort auf langen Strecken
- Interne Kabelführung – aufgeräumte Optik und Schutz vor Schmutz
- Mechanische statt hydraulische Scheibenbremsen – weniger Bremskraft
- Shimano Sora bietet eingeschränkte Bandbreite im Vergleich zu höherwertigen Gruppen
- Kein Gepäckträger oder Schutzbleche serienmäßig (nur vorbereitet)
- Kein besonders sportliches Gewicht (ca. 10,5 kg)
- Eingeschränkte Upgrade-Möglichkeiten durch Einsteiger-Komponenten
Scott Contessa Addict 25 – 28 Zoll – Diamant – 2024
- Rahmen: Addict HMF Carbon, Endurance-Geometrie, innenverlegte Züge
- Gabel: Addict HMF Carbon, tapered Steuerrohr, Flat-Mount
- Schaltung: Shimano 105, 2×11-fach (R7000-Serie)
- Kurbel: Shimano 105 50/34T
- Kassette: Shimano 105 11–34T
- Bremsen: Shimano 105 hydraulische Scheibenbremsen (BR-R7070), 160 mm
- Laufräder: Syncros RP2.0 Disc, 28 Zoll
- Reifen: Schwalbe ONE, 700x32C
- Cockpit: Syncros Komponenten (Lenker, Vorbau, Sattelstütze)
- Sattel: Syncros Savona 2.5
- Gewicht: ca. 8,6 kg
- Zulässiges Gesamtgewicht: 120 kg
- Weitere Merkmale: Schutzblechmontage möglich, saubere Optik durch interne Zugführung
Das Scott Contessa Addict 25 (2024) ist ein leichtes, komfortorientiertes Damen-Rennrad mit hochwertigem Carbonrahmen und zuverlässiger Shimano 105 Ausstattung. Mit seiner Endurance-Geometrie, 2×11-Gang-Schaltung und hydraulischen Scheibenbremsen eignet es sich perfekt für längere Touren, Trainingseinheiten und sportliche Wochenendausflüge. Als fortschrittlicheres Rennrad für Einsteigerinnen überzeugt es durch ein ausgewogenes Verhältnis von Performance und Komfort. Wer ein hochwertiges, vielseitiges Rennrad für Anfänger mit modernem Design sucht, trifft mit dem Contessa Addict 25 eine zukunftssichere Wahl.
- Leichter Carbonrahmen mit Endurance-Geometrie
- Vollcarbon-Gabel für hohe Steifigkeit und Komfort
- Shimano 105 (2×11) – zuverlässige und präzise Schaltgruppe
- Hydraulische Scheibenbremsen – hohe Bremskraft bei jedem Wetter
- 32 mm Reifen – guter Komfort auch auf längeren Strecken
- Saubere Optik dank interner Kabelführung
- Schutzblech-Kompatibilität – alltagstauglich erweiterbar
- Damen-spezifische Kontaktpunkte (Sattel, Lenkerbreite etc.)
- Sportliche Sitzposition für manche Anfänger etwas ungewohnt
- Teilweise schwer erhältlich (hohe Nachfrage)
Allround-Rennrad – Einstieg für Anfänger
Wenn du zum ersten Mal ein Rennrad kaufen möchtest oder ein Rennrad für Einsteiger suchst, ist das Allround-Rennrad (auch Endurance Bike genannt) meist die beste Wahl. Es bietet eine ausgewogene Kombination aus Komfort, Geschwindigkeit und Kontrolle.
Die Sitzposition ist etwas entspannter, was vor allem bei längeren Touren angenehm ist.
Mein Endurance Rennrad von Canyon
Vorteile:
- Vielseitig einsetzbar (Training, Touren, kleine Rennen)
- Bequemere Sitzhaltung
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Unser Tipp: Ein Allround-Rennrad ist ideal für alle, die ein Rennrad für den Einstieg suchen und noch nicht genau wissen, wo die Reise hingeht.
Aero-Rennrad – Ein Rennrad für Einsteiger?
Ein Aero-Rennrad ist auf maximale Geschwindigkeit ausgelegt. Durch spezielle Rahmenformen und integrierte Komponenten wird der Luftwiderstand minimiert. Diese Rennräder kommen vor allem bei Rennen auf flachen Strecken zum Einsatz.
Wenn du also eher in einem flachen Gebiet mit wenig Anstiegen wohnst, kann auch das Aero-Rennrad durchaus ein Rennrad für Einsteiger sein. Auch wenn du vor hast, ambitioniert in den Radsport einzusteigen und das ein oder andere Rennen geplant ist, sollte das eine gute Option sein.
Vorteile:
- Sehr schnell auf gerader Strecke
- Modernes, windschnittiges Design und tolle Optik
Nachteile:
- Weniger komfortabel für längere Touren
- Schwerer als andere Rennradtypen
- Je nach Laufräder, wird das Rennrad anfällig bei Seitenwind
Für Anfänger nur bedingt geeignet – aber eine gute Wahl, wenn du Rennen fahren möchtest und Performance an erster Stelle steht oder Du in einem eher Flachen gebiet wohnst.
Berg-Rennrad
Ein Berg-Rennrad ist besonders leicht und auf gute Steigfähigkeit ausgelegt. Wenn du gerne in hügeligem oder alpinem Gelände unterwegs bist, ist dieses Rad genau richtig.
Vorteile:
- Sehr leicht
- Direktes Fahrverhalten beim Klettern
Nachteile:
- Weniger aerodynamisch
- Meist sehr teurer, weil auf Gewicht optimiert
Für sportlich ambitionierte Fahrer oder alle, die sich gerne Höhenmeter in die Beine fahren. Als Einsteiger Rennrad (Auf Grund des hohen Preises nur bedingt geeignet). Man denke daran dass man als Anfänger vermutlich noch eher Stürze vom Rennrad erlebt, als ein geübter Fahrer. Bei so teuren Rennrädern, also eine eher Schlechte Option. Sollte Geld keine Rolle spielen: Go for it.
Zeitfahrrad / Triathlonrad – (Kein Rennrad für Einsteiger)
Das Zeitfahrrad, auch bekannt als TT-Bike (Time Trial), ist für Einzelzeitfahren und Triathlon-Wettkämpfe konzipiert. Es bringt dich in eine extrem aerodynamische Sitzposition – dafür braucht man allerdings Erfahrung und eine gewisse Beweglichkeit.
Vorteile:
- Maximale Aerodynamik
- Ideal für Triathleten
- Ideal für lange gerade Strecken
Nachteile:
- Nicht alltagstauglich
- Hohe Kosten, geringe Vielseitigkeit
- Das höchste Gewicht von allen Rennrad-Arten.
Kein typisches Rennrad für Anfänger – aber für Triathlon-Einsteiger mit sportlichem Ehrgeiz interessant.
Gravel Bike – das vielseitige All-in-One Bike
Ein Gravel Bike sieht aus wie ein Rennrad, fährt sich aber auch auf Schotter, Feldwegen und leichtem Gelände besser als ein Rennrad. Es ist robuster, komfortabler und flexibler als ein klassisches Rennrad – und daher eine tolle Option für alle, die mehr als nur Asphalt fahren wollen. Ist das also das perfekte „Rennrad für Einsteiger“?
Meiner Meinung nach ist ein Gravel-Bike nichts halbes und nichts ganzes. Kein Rennrad, aber auch kein Mountainbike. Auf langen Schotterwegen nicht so Komfortabel wie ein Mountainbike und auf der Straße nicht die gleicher Laufruhe und Effizienz wie mit einem Rennrad. Grundsätzlich ein super „Rennrad für Einsteiger“ aber Geschmäcker sind eben verschieden. Mir gefällt z.B. die Mischung aus Rennrad und Mountainbike nicht und die Nachteile die daraus entstehen.
Vorteile:
- Vielseitig (Straße, Schotter, Alltag)
- Hoher Komfort durch breite Reifen
- Oft mit Gepäckträgern nachrüstbar
Ideal für Einsteiger, die ein vielseitiges Rennrad suchen oder Bikepacking ausprobieren möchten.
Fazit: Welches Rennrad passt zu dir?
Wenn du gerade erst einsteigst, empfehlen wir dir klar ein Allround-Rennrad oder Gravel Bike – je nachdem, ob du eher sportlich oder vielseitig unterwegs sein möchtest. Die Unterschiede bei Rennrädern sind groß, aber genau das macht den Reiz aus. auf unserem Blog findest du viele weitere Inhalte zum Thema Rennrad für Einsteiger.
Die wichtigsten Fragen, die du dir stellen solltest:
- Willst du nur auf Asphalt fahren oder auch mal Schotter?
- Legst du Wert auf Komfort oder maximale Geschwindigkeit?
- Planst du Touren, Training oder sogar Rennen?
- Was möchte in in Zukunft? Sollte ich direkt ein bessere Modell kaufen?
- Ist ein Rennrad für Einsteiger das richtige für mich?
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